| قیمت: | 59000تومان |
| دسته بندی: | مهندسی عمران |
سال نشر: ۲۰۱۹
نوع نگارش مقاله: علمی پژوهشی (Research articles)
تعداد صفحه انگلیسی: ۱۱ صفحه PDF
تعداد صفحه ترجمه فارسی: ۴۰ صفحه WORD
کد محصول: MR900
نام ناشر (پایگاه داده): الزویر
نام مجله: Engineering Structures
عنوان کامل فارسی:
مقاله انگلیسی ترجمه شده ۲۰۱۹ : چارچوب قابلیت اطمینان احتمالی برای ارزیابی خستگی بتن دال‌های عرشه پل RC موجود با استفاده از داده‌های پایشگری
عنوان کامل انگلیسی:
Probabilistic reliability framework for assessment of concrete fatigue of existing RC bridge deck slabs using data from monitoring
چکیده فارسی:
ارزیابی سازه‌های پل های موجود برای بررسی سطح ایمنی ماهوی یا برای افزایش طول عمر ،اغلب چالش‌برانگیزتر از طراحی پل‌های جدید است. با افزایش بزرگی و فرکانس بارهای محوری، عرشه پل های بتن آرمه مستعد شکست خستگی ای هستند که در ابتدا برای آن طراحی نشده اند. بازرسی خستگی و پیش‌بینی مدت زمان باقیمانده برای سرویس ممکن است برای زیرساخت‌های عمرانی که قابلیت اطمینان مورد نیاز را برآورده می‌کنند، حیاتی باشد. این سازه ها در معرض بارهای تصادفی (مانند بارهای وسیله نقلیه، بارهای دمایی) قرار دارند. در سمت مقاومت، بتن آرمه نیز به صورت تصادفی رفتار می کند. این مقاله یک چارچوب قابلیت اطمینان احتمالی را برای ارزیابی مدت زمان سرویس آتی ارائه می‌کند که شامل مدل‌سازی احتمالی معیارهای مبتنی بر داده‌های پایشگری بزرگ و مدل‌سازی احتمالی مقاومت خستگی بر اساس داده‌های آزمایش است. یک مطالعه موردی برای پل فولادی – بتن آرمه Crêt de l’Anneau همراه با کالیبراسیون عوامل ایمنی جزئی مقاومت برای افزایش طول عمر ارائه شده است.
Abstract
Assessment of existing bridge structures for inherent safety level or for lifetime extension purposes is often more challenging than designing new ones. With increasing magnitude and frequency of axle loads, reinforced concrete bridge decks are susceptible to fatigue failure for which they have not been initially designed. Fatigue verification and prediction of remaining service duration may turn out to be critical for civil infrastructure satisfying the required reliability. These structures are exposed to stochastic loading (e.g. vehicle loads, temperature loads); on the resistance side, reinforced concrete also behaves in a stochastic way. This paper presents a probabilistic reliability framework for assessment of future service duration, which includes probabilistic modelling of actions based on large monitoring data and probabilistic modelling of fatigue resistance based on test data. A case study for the steel – reinforced concrete slab of the Crêt de l’Anneau Viaduct is presented along with calibration of resistance partial safety factors for lifetime extension.
تمامی حقوق مادی و معنوی ترجمه ها برای پارس ترجمه محفوظ می باشد
تمامی حقوق مادی و معنوی ترجمه ها برای پارس ترجمه محفوظ می باشد